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デモカーVAB RmcオリジナルOHLINS DFV HYPERCO+PERCH仕様 VersionRz: For FSW 車高調キット入荷!

デモカーVAB RmcオリジナルOHLINS DFV HYPERCO+PERCH仕様VersionRz:車高調キット For FSW

Rmcオリジナルセッティング仕様OHLINS DFV HAL

デモカーVAB RmcオリジナルOHLINS DFV HYPERCO+PERCH仕様VersionRz:車高調キット For FSW

スプリングは前後HYPERCO 14.3K

デモカーVAB RmcオリジナルOHLINS DFV HYPERCO+PERCH仕様VersionRz:車高調キット For FSW

キットを組み立てます

 

デモカーVAB RmcオリジナルOHLINS DFV HYPERCO+PERCH仕様VersionRz:車高調キット For FSW

Snap-onデジタルトルクレンチにて規定トルクで締付精密組立

デモカーVAB RmcオリジナルOHLINS DFV HYPERCO+PERCH仕様VersionRz:車高調キット For FSW

フロントにHYPERCO PERCHを入れてます

デモカーVAB RmcオリジナルOHLINS DFV HYPERCO+PERCH仕様VersionRz:車高調キット For FSW

Rmcオリジナルセッティング仕様OHLINS DFV HAL 車高調組立完了

 

デモカーVAB RmcオリジナルOHLINS DFV HYPERCO+PERCH仕様VersionRz:車高調キット For FSW

デモカーVABのRmcオリジナルセッティング仕様OHLINS DFV HALの2作目!Version Rz:!FSWにてスプリングは3セット試して普段乗りも考慮して前後14.3Kに設定しました、ハイレート化でスポイルされてしまう乗り心地を補うためもありフロントにアッパー側にHYPERCO PERCHを装着(リアアッパー側にも装着予定、入荷待ち)効果は絶大です。今回はショックアブソーバーのショート化も行いました、リアのストロークが理想の車高にすると足らなくなってしまっていたので必須でしたこれにより以前より車高のセッティングの自由度も増してます。減衰も大幅に見直してバネレートUPと高速サーキット向けにリセッティングしました。とは言えやはりナンバー付き車両のため普段使いも考慮したわがまま仕様になっております。

 

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