コーティング

D-PROと液剤メーカーが共同開発したオリジナルプレミアムボディガラスコーティング！他店にはないまったく新しい超撥水ボディーガラスコーティングシステム！D-PRO　premium coat type BP・typeGS,そして親水性(疎水性）新商品のtypeRSが2008.07に発売になりました。！

ボディーコーティングの種類って山ほどありますよね。その中でいったいどれがいいの？？と悩んでいる方も多いと思います。親水性や撥水性・・その他諸々の違いがあります。当店ではお客様の好みや保管・使用状況・ご予算に合わせたベストなコーティングメニューをご提案させていただいております。

カーコーティングってワックスの延長だと思っているお客様も沢山いらっしゃるみたいです。でも実は違います。ワックスは艶を出すための物であり、カーコーティングは塗装を守るための物であるのです。塗装を守るって事は艶も守りますから結果的には同じことになるのですが・・・でもその効果は大違い！ワックスは油脂成分で出来ており、その油分で艶や撥水効果を出しています。それに油脂成分なので汚れを吸い付けてしまいますし、高温になると柔らかくなり汚れを巻き込みますし、流れ落ちやすくなります。落ちたら最後。その成分は油膜や水垢へと変化していきます、それに対してボディーコーティングは塗装の上にもう一層樹脂やガラス系等で保護層をつくり、その保護層に色々な効果を与えているのです。だから効果は長期的に持続するのです。

「ボディコーティング」っていうとコーティングするだけ？って思ってしまう方もいるのでは無いでしょうか？現にそんな所もあるみたいです。何千円で出来るコーティングなんかは殆どそうでしょう・・（もちろん液剤も違いますが）でも当店見たいなプロショップでは何万円とします。ではどこが違うのでしょか？それはズバリ前処理！つまり磨き作業 。要するにコーティングする前に塗装の持つ最大限の美しさを出してあげるのです。前述しましたがコーティングとは塗装の上にもう一層保護層を作ります。つまり汚い塗装のままコーティングすると汚い塗装を保護することになってしまいます。本末転倒ですよね。キレイにしてから保護してあげる。それがプロのボディコーティングなのです。

塗装の様々な状態に合わせてポリッシャー・コンパウンド・バフを検討してベストなセッティングを導き出して作業を進めております。

コンパウンドだけでもかなりの種類を取り揃え、どんな塗装にも対応でき、新しい塗装にも常に柔軟に対応しております。

D-PRO Type-BP D-PRO Premium Coat Type-BPはDPROと液剤メーカーが共同で開発した新しいガラスコーティングシステムです。ベース膜に石英と同様の構造を持ったガラス質被膜を形成し、その表面に光沢向上効果を持ったシラン系撥水皮膜を特殊配合させ化学結合させた新しいガラス系コーティングシステムです。この特殊配合により、シラン単体では得られない撥水性・光沢性・耐久性・ガスバリヤー性及び耐候性を持つことが可能になりました。襲来までのガラス系コーティングに比べ大幅に塗装面の保護性能を向上させました。

D-PRO Type-GS D-PRO Premium Coat Type-GSは3H相当のガラス被膜で塗装をガードします。車のボディーは常に様々な環境にさらされています。真夏は60℃以上にもなり、逆に真冬はマイナス数十℃にもなります。これらの環境に被膜が柔軟に対応するために出した結果が3H相当。必要以上に固い被膜だと環境の変化による塗装膜の伸縮についてこれずにひび割れ（白ボケ）を起こしてしまいます。単に固い被膜で守るのではなく塗装膜の伸縮に柔軟に適応する、新しい発想のコーティングシステムです。

D-PRO Type-RS D-PRO Premium Coat Type-RSは親水を超えた、疎水効果を持つガラスコーティングです。 疎水効果で高い自浄（セルフ洗浄）性能を発揮。 D-PRO Premium Coat Type-RSは従来の親水タイプガラスコーティングとは一線を画す「親水を超えた疎水性能」を持ちます。この親水・疎水効果により、塗装上に蓄積された汚れは、水と一緒に流れ落ちやすくなります。 親水成分に撥水効果を付加。 D-PRO Premium Coat Type-RSは親水成分に約1割の撥水成分を付加しました。これによって、本来の親水性（水になじみやすい）に水キレの良さ（疎水性）を持たせることが出来ました。 本来の親水性の弱点である、滞留性（水が流れず、留まってしまう）を克服し、サーッと引く感じで水が流れます。

G'ZOX(ジーゾックス) ボディーガラスコート G'ZOX(ジーゾックス)ディテイリングプロ ボディーガラスコートは3H相当のガラス被膜で塗装をガードします。車のボディーは常に様々な環境にさらされています。真夏は60℃以上にもなり、逆に真冬はマイナス数十℃にもなります。これらの環境に被膜が柔軟に対応するために出した結果が3H相当。必要以上に固い被膜だと環境の変化による塗装膜の伸縮についてこれずにひび割れ（白ボケ）を起こしてしまいます。単に固い被膜で守るのではなく塗装膜の伸縮に柔軟に適応する、新しい発想のコーティングシステムです。さらに他に類を見ない超撥水！

プロコーティング 米国製　デュポン社テフロン配合 3年間保護持続可能なコーティング剤です。撥水性、光沢性、防垢性、バランスの良く取れたコーティング剤です。濃色車でも塗りムラは出ません。又白い車のバンパーにも簡単に水アカがつきません。（あくまでも目安です、メンテナンスや保管状況により異なる場合がございます）