車検とは

車検とは、正式名称を｢継続検査｣と言い、国が定める検査を受けることで次の期間内に日本の公道を走ることができる、という検査のことです。検査の内容は、その自動車が安全どうか、決められた排気ガス規制をクリアしているかとかいったことを中心に行います。
つまり、自動車が保安基準に適合しているかどうかを国が一定期間ごとにチェックするのが車検です。自動車を走らせるためには、この検査に合格して有効な自動車検査証の交付を受けなければなりません。全ての自動車は、ある一定の期間ごとに車検を受ける義務があります。

車検は、「車検証に記載されている有効期間の満了する日」までに必ず行ないます。新車を買った後、最初の有効期間の満了日は３年後、２回目以降は２年ごと、になります。
基本的に車検の有効期間は「車検証に記載されている有効期間の満了する日」までですが、自動車の種類によって異なります。新車の自家用自動車は3年、2回目以降の自家用自動車は2年、2回目以降の自家用小型貨物車は1年です。

大切なお客様のお車を国家資格を有したメカニックが責任を持って整備いたします。国産から輸入車まで何でもお気軽にお問い合わせください。
小型貨物の車検・点検・修理ももちろんお任せください。
産全メーカーのコンピューター診断OK！最新のコンピューター診断機を導入してます。車検整備にも使用をしないと最近の国産車でも整備できなくなってきております、アールエムシーではいち早く診断機を導入して安心車検整備を提供しております。外車もOK！サービスチェックランプキャンセル～整備まで必ず必要なコンピューター診断機です。ベンツ・BMW・VW・アウディ・シトロエン・アルファロメオ・プジョー等その場で診断いたします。
そこで発見された不具合（不適合、危険）箇所については、お客さまにご連絡後、交換、修理、調整しております。お客さまのお車の現在の状態、大まかな部品交換の目安、その料金を整備点検アドバイスにてお知らせいたしております。整備点検アドバイス（書面）は今後の修理、交換時期の目安としてご利用いただいております。
最新のATFチェンジャー（トルコン太郎）を完備しております。圧送交換・フラッシングによる交換で、今まで避けられてきた過走行車のATFも安心して交換できます。輸入車の交換もOK！お気軽にお問い合わせください。
タイヤ交換もお任せ下さい。当店お買い上げタイヤ組替・バランス￥1000～お客様お持込タイヤ組替・バランス￥2000～

国土交通省　八王子支局　認証工場です。認証　第1-11393号　国家整備士資格者による安心・確実な整備・点検・修理！！車検時には点検・修理の実施をおすすめいたします。
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YH　アドバン　ネオバ　AD08　235/45R17　4本　新品にて交換します。

以前から気になってしょうがなかったリアのキャンバーにようやく着手します！純正（偏心カム）では今の車高でキャンバーが2度半までしか起きずドリフトす るとタイヤ(トレッド)の内側3分の1が極端に磨耗してしまいうまくタイヤ(トレッド)を使えてなかったのでとにかくここを調整したかった訳です。が、こ こを調整するには調整式のアッパーアームが必要にして不可欠だったため（そして部品が高価のためなかなか・・・）なかなか改善出来ませんでした、今回は 10月5日のドリフト練習会＆11月15日の本庄サーキット走行会に向けて思い切りました！どーも一度やりたいと思ったら止まらない性格でして・・・。

アッパーアームといえど、各メーカー等からたくさんリリースされております、めちゃめちゃ安いやつから高い物まで色々ですが、安いモノはやはり・・・（あ えてご説明は致しませんが）後で泣きをみたくない方は迷わず高い物を！！何が違うって耐久性です(ピロボールの値段って結構ピンきりなんです）私は車検も そのまま改造申請するので、ＣＵＳＣＯ（クスコ)を選択！ま～間違いなくずーっとそのまま何年も使用できるので高いけど最終的に安いでしょう。結局はサー キットでドリフトやタイムアタックしつつ通勤したりするわけですから安心できるもので長く使えたら納得できると思います。

↓さて作業に入ります。これはノーマルの状態です。

リアに違和感があるということで、点検してみるとかなり大きなガタがありました。原因を断定するためにリアハブ・アッパーアーム・ロアアームを分解して単体で点検するとハブは異常なし、ロアアームとアッパーアームのアウター側のピロにガタがありました。原因を断定してピロブッシュを圧入にて交換します。ダストブーツも新品に交換。

羽村市　Rmc　S15　シルビア　TOMEI　フューエルポンプ交換・・・TOMEIの車種別専用の大容量フューエルポンプキットに交換しました。現在 の仕様であれば純正のポンプでもギリギリ大丈夫ですが、今後を見据えて先にフューエルポンプを交換しておきます、Z32エアフロ・インジェクター交換と進 めば必ず大容量ポンプが必要です。

TOMEI大容量フューエルポンプ（S15用）￥３７，８００－

取付工賃　￥７，５６０－～

Ｓ１５シルビアにＴＯＭＥＩ製ＥＸマニ￥５９０００－とＨＰＩ製アウトレットパイプ￥２２０００－＆デュアルフロントパイプ￥２５０００－を取付しました。

ＴＯＤＡレーシング製クロモリフライホイール、強化クラッチディスク＆カバーにて交換しました。

ＦＤ３Ｓには16インチブレーキ車は17インチ化をおすすめ！圧倒的に制動力がアップします。ブレーキパッドはそのまま使用できます。

↑フロントローター、16インチと17インチではローターの厚さもこれだけ違います。

↑17インチキャリパーをＯＨして取付。

↑ＰＭＵブレーキホースに交換

↑リアローター右が17インチ左が16インチ

↑リアキャリパサポートも17インチ用に変更します。

ＦＣの定番ですね。

コンピューター診断　￥５２５０～　故障診断　￥～　内容により価格が異なります。

定期的な点検整備をおすすめいたします、しっかり点検整備を行っていても突然壊れてしまう事もありますので、皆様もご自分のお車の主治医を見つけておいた方が、いざと言うときにテンパらなくて済みますよ。

↑ピストンを抜き取りキャリパシリンダ内も錆びや汚れをしっかりと除去します。

↑今回はピストンの錆びによる固着が発生してブレーキが片方ききっぱなしになってしまいブレーキから煙が上がりました、皆様もブレーキに違和感などを感じた場合は点検修理をすぐに行いましょう。安全第一です。

シール類・シリンダーすべて新品に交換してキャリパーを組み上げます、車両に取付後4輪ともフルード交換します(エア抜き)今回はフルードにはスピードマスター製スーパーＤＯＴ５．１を使用しました。

S15シルビア　エンジンノーマル　HKS史上最強のポンカム256度　IN＆EX　RmcオリジナルブーストアップECU（コンピューター)　ブースト１．０Kで純正触媒、エキマニ・アウトレット・フロントパイプの使用でも排気ガスは基準値内です。これぞ車検対応の大人のチューニングです！

基準はCO　１．００％以下　HC　３００PPM以下ですが、チューニングしてありつつもしっかり基準を下回っております。

車検時は、以下の書類等4点をご用意ください。
(1)車検証（自動車検査証）
車検を受ける車両の自動車検査証をご用意ください。
(2)自動車税納税証明書
継続検査用の記載もあるもので、当該年度の滞納のないものをご用意ください。
(3)自賠責人保険証（自動車損害賠償責任保険証明証）
現在加入している保険証をご用意ください。保険の継続手続きは当店で行います。
(4)諸費用
重量税、検査印紙、自賠責保険と当社手数料の合計金額をお預かりしています
 

☆エコカー減税について（重量税の免税もしくは減税措置）平成24年4月30日まで
平成21年4月1日から税制改正に伴う新優遇税制の対象車に該当し、重量税の免税もしくは減税を期間中に1度だけ受けることができます。