ドレスアップ・チューニングパーツ

マフラー交換・タイヤ・ホイル・エアロパーツ・メーター取付・チューニング・その他

各メーカー取扱、持ち込みパーツ取付もＯＫ、何でもお気軽に当社へお問合せ下さい。

どんなに高価なパーツを取り付けても、セッティング無しでは性能を引き出すことはできません。チューニングエンジンにはCPUセッティングが不可欠です。 当社にてFREEDOM　CPUを使用してAE86の5バルブ（AE111)エンジンスワップ＆セッティングメニューをご用意しております。その他車種やHKS　V pro・パワーFCもご相談ください。 料金 セッティング内容　車種により異なりますので、詳しくはお問い合わせください。

エンジン脱着からオーバーホールまで何でもご相談ください。4AG・13B・SRなどなどチューニングも承ります。 料金 車種・作業により異なります。詳しくはお問い合わせください。

ミッションのオーバーホールやLSDの組込作業、各ブッシュ類ベアリング類の圧入作業もお任せ下さい。 料金 作業内容により異なります。

当社では、溶接作業もOK！ワンオフにてステーやマフラーの製作などもできます！アルミの溶接もOK！ どうしても市販品ではカバーできないものなどを、ワンオフ製作しております。溶接修理などもOKです。お気軽にお問合せ下さい。 溶接可能部材 アルミ・スチール・ステンレス 日数 作業内容により異なります。 料金 作業内容により異なります。

HKSのVマウントキット、レーシングサクションキット、TRUSTエアポンプレスプーリーキット、サージタンク＆タービンインレットパイプバフ掛けなど。 冷却が難点のFDですが、Vマウント化によりかなり改善できます。Vマウントにともない、ボンネットの交換もおすすめいたします。 作業日数 約3日 エアコン 取り付け可能です。 バフ掛け サージタンク＆パイプ。その他タービンなども請けたわりますので、お気軽にご相談下さい。 料金 約￥350,000-

ドリフト＆周回問わず絶対必要なLSD。各メーカー取扱してます。OHもOK!お気軽にお問合せ下さい。NISMO、マツダスピード、OS技研、クスコ、ATS、TRD、など。 当社でも色々なLSDを実際に試してきました。経験と実績でお客様の要望にあったLSDをお探しいたします。ファイナル交換もOK！何でもご相談ください。 作業日数 約1〜3日 純正部品 基本的にはサイドベアリング左右、オイルシール左右は交換します。車種によってシム等が必要です。お問合せ下さい。 車種 ドリフト車輌はもちろんFF車、4WD車もOKです。 料金 約￥150,000-

ブーストアップ400PS・スタイル！スペック！最高の出来です！ ドリフト仕様として製作。エンジンはノーマルでしたが、パワーFC制御、Vマウント、I/J交換、EVC、4型タービン、フル90パイマフラー、などで400PS出てます。足回りはテイン・スーパードリフト、Fロアアーム偏心ピロボール、Rトラクションロッド（ピロ）、Rトーコントロールアーム(ピロ）、サトルワークス切れ角アップナックルなど。エアロ・RE雨宮GTキット、バンパー、GTウイング、テールフィニッシャー、ADフードボンネット、スリークライトキット、HID、ガナドールミラーなど。ミッション・OS3速クロス。デフ・ATSデフトフォーススペックR。ファイナル・4.448その他マツダスピードPPF。ERCミッションマウントなどなど。内装・RECARO　SP-G、サベルトトップフォーミュラ３インチ、ナルディーラリー33パイ、オクヤマ12Pダッシュ貫通ロールケージ、デフィメーターなど。 作業日数 約２ヶ月 ボディー オールペイント　黒→白 仕様 ドリフト 料金（車輌除く） 約￥4,500,000-