チューニング事例

先日、PMUのパッドを交換した際にローター自体はペーパー掛けしたのですが、思った以上に歪がありましたのでローター研磨をすることに・・・。

↓中心側の1/3程パッドが当たっていないためローター研磨します。

↓研磨後ピッカピカになりました！ローター研磨1枚￥4000-～

特に劣化やブーツの破れ等はありませんでしたがH9年式ですし、せっかくなのでキャリパーをすべてOHしました。リアキャリパーも中のOリングまでしっかりと交換します！

↓フロントキャリパー

↓ローターもサビサビでしたが、きれいにペーパーで磨いて、耐熱シルバーでハウジングを塗装しました。

↓新品のシールに交換

↓PMU製HCプラスに前後交換します。

最後にブレーキフルードをスピードマスター製スーパーＤＯＴ5.1を使用してエア抜き＆フルード交換します。ついでにクラッチのフルードも交換しました！

クーラント交換時に同時にWAKO'Sクーラントブースターを注入します。

ロードスターNA8Cの車検整備、エンジンオイルはWAKO'S 4CT 5W40にてオイルエレメントも新品に交換します、同時にエンジンオイル添加剤WAKO'S　エンジンパワーシールを注入しました。

ミッションオイルはスピードマスター RG　80W90にて交換、デフオイルは同じくRG 140にて交換しました。

今月のキャンペーンをご利用いただきました。PMUブレーキパッドを２０％OFF！しております皆様も是非ご利用くださいませ。

弊社でリジカラをお買上いただきお取付け、アライメント調整までご依頼いただいた場合、特別価格にてリジカラをお取り付けしております詳しくはお問い合わせください。

あきる野市K様　ECR３３　スカイライン　GTS-ｔのリアフェンダーつめ折作業です。フェンダーつめ折1箇所￥８０００－～

スピードマスター製レーシングクーラントに交換、レーシングクーラントSpecS 4リットル入り￥４９３５－です。できれば全量交換がおすすめです。その場合2セット（8リットル）必要です。サーキット等を走行するとあっという間に水温が上がってしまいますよね！そこでおすすめなのが、レーシングクーラントです、スポーツクーラントとも言われておりますがクーラントを入れ替えるだけですが、かなり効果があります。５～10度くらいは差が出ますよ！（絶対上がらなくなる訳ではありません上がりづらくなる、冷えやすいという感じですので、水温計は走行中確認してくださいね）さらにレーシング専用SpecR4リットル￥６３００－もあります（こちらは不凍効果なしのため注意が必要です）